在集装箱运输市场，一场本质上是大型全球承运人之间的联盟重组，极大地压缩了支线班轮公司的市场占有率与生存空间。几乎所有稍具规模的支线运营商，全部被卷入了这场未能预知的波动。
在大家还将关注目光聚于全球东西向主干航线市场之时，支线运输市场正遭遇一场不寻常的危机。很大程度上，此次“支线危机”的导火索并非支线班轮公司之间的摩擦，航运联盟重组及布局爆发出的力量，让支线运营商陷入危难，甚至，有被拖入与全球承运人在区域运输市场作战的可能。
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