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国际物流运输公司AsstrA-Associated Traffic AG多年来一直专注于铁路运输服务。凭借多年的经验和优质的服务，赢得了全球各大行业以及中小企业的信赖。 2015-2017年期间，车皮发送数量几乎增加了6倍，达到4500个车皮。 2017年铁路运输业的营业额达1,870万欧元。
铁路运输的主要优点包括，可以远距离运输超大尺寸货物，通常，这类货物是很难或不能通过公路运输的。由于单品次铁路具有很大的承载能力，因此可以使用最少的劳动力通过专业的车厢运输大量货物。另外，由于牵引车组具有很高的可靠性，可以将货物完整且安全地运送给收货人。与其他运输方式不同，铁路运输不受天气影响，并且是最环保的。
AsstrA-Associated Traffic AG提供广泛铁路运输物流解决方案。公司的专业人员可以组织各种项目和超大尺寸货物铁路运输，研发货物装载和固定方案。 AsstrA可以提供几乎所有货物的运输，包括包装计件货物、超大尺寸和重型货物，以及液态和固态散装货物。公司可进行冶金产品的运输，以及造纸产品，包括纸张、纸板、印刷产品。 AsstrA还为化工、建筑、汽车和其他行业提供最佳的物流解决方案。基本服务清单也包括冷藏集装箱消费品运输。危险品也被列入基本服务清单中。正如铁路运输部长德米特里.米根列夫指出的：“铁路运输危险货物按照特定的规则进行，并根据货物的危险等级使用特定的容器。我们公司的专业人员根据产品的特性提供安全快捷的交货。“
公司逐年加强在铁路运输领域的地位。 2017年，AsstrA与公司运输服务中心-俄罗斯铁路公司签署了一项有关支付俄罗斯境内运输路线的协议。 “现在我们可以支付从布列斯特到中国的铁路关税，包括白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦，”德米特里·米根列夫补充道。
在AsstrA的铁路运输服务中，还包括 中国 - 欧洲/独联体 - 中国线路快速集装箱列车的货物运输服务。运输通过外贝加尔斯克（北部走廊），纳乌什基（蒙古走廊）和托斯特克（南部走廊）进行。由于这种运输方式的需求量很大，从中国到欧洲的集装箱列车运行频率一周达到26次，欧洲到中国每周达到21次。
中国 - 欧洲/独联体 - 中国线路上重要的一点是波兰。据欧盟统计局2017年的评估数据显示，中国至波兰的铁路货运量约为8.6万吨。指标继捷克和德国之后的居第三位。由于其地理位置位于欧洲主要交通路线的交叉口，波兰是一个战略性交通枢纽。AsstrA在波兰的三个城市 - 华沙、波兹南和格但斯克设有办事处，其中华沙 最大的办事处之一。
在该国东部边界的马拉什维切市设有波兰/白俄罗斯（布列斯特）边境站，在这里可以提供及时专业的货物转运服务在。 “公司的布雷斯特办事处的专业人员在边界站将1435毫米的标准汽车或车厢转运到1520毫米的宽货车或集装箱上。如果有必要，我们还提供其他公司自有车厢到技术航班上，“德米特里·米根列夫评论道。
其他主要边境站位于哈萨克斯坦和中国境内的多斯特克/阿拉山口，阿尔藤科里/霍尔果斯市，以及中国和俄罗斯边境上的外贝加尔斯克/满洲里市。
AsstrA铁路运输广泛的地理覆盖可以提供在欧洲，包括巴尔干地区以及独联体国家的服务。服务涵盖欧洲和高加索国家之间以及欧洲和中亚国家之间的货物运输。 AsstrA还与中国、欧洲和独联体国家以及蒙古、欧洲和独联体国家之间的客户进行运输合作。作为一个具有远大理想的物流提供商，AsstrA一直在寻找铁路运输及相关服务发展的新机遇。 “我们正计划发展巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯开发最南端的铁路运输走廊，”德米特里.米根列夫说。