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中国港口继续主导着全球航运市场，使中国海洋市场成为世界上最重要的港口之一。中国拥有2000多个港口，其中130个可供外国船舶使用。由于中国经济的快速发展，中国的海港位居全球前列。
据世界航运理事会称，亚洲许多国际港口在增长、产能、销售额和规模方面均高于平均水平。 四个中国港口排在前五位。 上海著名的港口位居榜首，新加坡位居第二。 深圳、宁波和广州港口分别紧随其后。
海路连接着天朝与世界上一百个国家的一千个港口城市。 中国仍然是欧盟第三大贸易伙伴，也是国际海运服务的主要提供者。中国拥有300万平方公里的沿海大陆架和18000公里的海岸线，具有相当大的地理优势。 因此，该国一直是海运以及港口之间大大小小的航运的领导者。
Wei Boshui
“海运具有普遍的吸引力，因为它适合于各种类型的货物的交付。 例如，液体和散装、危险和冷藏货物都可以这样装运。 由于集装箱船的巨大承载能力，重型和超大型货物都可以容纳。 牲畜、玻璃、钢卷和其他非标准货物也是如此。”AsstrA营运部海运集团货运代理魏博水说。 “上海办事处的小组对每一项订单都作出迅速反应。四年来，我们帮助客户优化进出口供应链管理，简化海关手续，建立仓库业务，改进项目保险。”
除了海运的优势外，还有一个缺点。 与其他运输方式相比，这是一种相对缓慢的运输方式，因为过境时间也取决于天气条件。 然而，在许多项目中，低单价比快速交货时间更重要，海运供应链更可取。 因此，明智的客户选择一个物流供应商，与航运公司以及预运服务产品有密切的关系。 这样，门到门的服务都可以从一个物流运营商获得。
“秋初，我们的一位客户向我们的上海办事处提出了从盐田到克莱佩达的紧急订单。 在每年的这个时候，货运量显著增加，空间非常紧张，我们需要逐案确认可用性。 我们尽力为我们的客户找到空间，并通过与我们合作的每一个代理商交谈，并在市场上到处寻找，保证准时交货。 然而，客户不需要知道“幕后”发生了什么，对他们来说最重要的是内心的平静，相信货物会准时安全到达，而不管市场波动如何。 这就是我们所提供的——这就是为什么我们的客户一次又一次地回到我们身边，使用我们经过验证的服务。”魏博水说道。