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2021年7月5日，亚洲中国市场销售部组织了从中国至俄罗斯的非常规高速铁路(HSR)运输。这条铁路从哈萨克斯坦的多斯蒂克开始，到莫斯科郊外的克雷斯蒂火车站结束。高速集装箱列车将货物从一个托运人运给一个收货人。
孙俊
“2021年1月，就在春节假期之后，一位AsstrA的长期客户联系了我们的上海分公司，称高运费因疫情被推迟。中国集装箱车厢严重短缺，等待中国火车载客的时间太长。鉴于目前的情况，最好的解决办法是从哈萨克斯坦引进一列空火车，装到中国，然后送往俄罗斯，”中国国家经理孙俊说。”
这条运输路线经过中国、哈萨克斯坦和俄罗斯边境。集装箱列车由82个车辆单元组成，由20英尺的聚氯乙烯托盘组成。客户是中国一家主要的化工制造公司。
“这是上海分公司一年内为客户组织的第一列满载的高速集装箱列车。由于我们在中国和哈萨克斯坦人民的团队合作，这个具有挑战性的项目取得了成功。我们很高兴我们一直都保证了客户产品的安全、质量和完整性，”孙军继续说。
纳塔莉亚·什马内夫斯卡娅
据上海分公司经理纳塔莉亚·什马内夫斯卡娅说，持续的大流行使得安排空车列车变得极其困难。”并发症有几个原因。中国政府补贴的减少是其中之一，但冠状病毒是主要因素。在消毒列车方面有严格、耗时的卫生措施，减少列车出发数量，以避免重大拥堵。”
在中国，在铁路时刻表调度和设备可用性方面仍存在重大困难。在中国的新疆省，负担特别高，那里的运营要求特别严格。预计情况将在秋季恶化，而秋季传统上是新年假期前的物流旺季。