ASSTRA-全部物流方案

专访能源行业发展事业部行业发展经理Elena Zagorskaya 

风能产业的发展不仅涉及尖端技术与设备，更伴随着高度复杂的物流环节，任何失误都可能造成巨大损失。风力发电机组的运输属于项目物流范畴，需要精确的规划、深入的行业专业知识以及对物流链各环节的严格把控。 

在本篇访谈中，行业发展经理Elena Zagorskaya将阐述AsstrA如何策划与执行风能物流项目。 

- Elena，风能物流业务在AsstrA体系中是如何定位的？ 

我们使用的"风能物流"是一个相对概念。在AsstrA内部，它隶属于覆盖全能源领域的能源行业发展事业部。该团队不仅负责风能与太阳能项目，同时也服务于石油天然气及化肥领域的客户。 

这并非独立的产品线，而是我们能够安全高效实施任何复杂度项目的综合性行业专业能力。 

- 为何公司要重点发展这一业务领域？ 

对AsstrA而言，能源领域（包括可再生能源）的开发与支持不仅是专业方向，更是保障公司长期可持续发展、参与重大国际项目的战略重点。 

能源始终是全球经济的基础领域，无论市场如何波动，对能源资源的需求始终存在。 

- AsstrA在风能物流中承担哪些职责？ 

我们提供从项目前期咨询到设备现场交付的全流程物流服务。作为一体化协调中心，公司管理整个供应链：路线规划、许可办理、仓储包装、保险安排、清关操作及卸货监督。 

核心在于对结果负责并管理复杂流程，让客户无需亲自监控每个环节。 

- 风能物流运输与其他项目物流有何不同？ 

首要区别在于货物价值高昂与责任重大。叶片和涡轮机价值数百万美元，损坏不仅会造成经济损失，更会导致项目延期。 

例如，数十米长的叶片受损后通常无法现场修复，需运回制造商处理。这将极大增加物流复杂性及总体成本。 

- 风机部件运输面临哪些主要挑战？ 

风机组件与高价值设备的运输组织涉及诸多技术与环境挑战：道路基础设施缺失或路况不佳、输电线路老化、可能阻断预定路线的突发天气状况等。 

设备对振动和机械应力的敏感性更增加了复杂性，这要求采用特种运输工具及精心设计的货物固定保护方案。 

- AsstrA如何保障运输安全与效率？ 

项目物流需要精准操作与丰富经验。AsstrA工业项目物流团队负责全流程管理——从制定运输方案、获取许可，到协调当地承包商及现场货运管理。 

我们实施主动管控，精心规划每个环节，以最大限度减少意外情况，维护客户利益。 

- 项目执行中如何与客户及承包商协作？ 

我们采用端到端管理模式——从路线规划到现场最终交付。通过确保沟通透明、及时响应变更、管控关键节点，最大程度降低运营风险，保障项目按既定时间与预算推进。 

- 目前AsstrA参与的风能物流项目覆盖哪些区域？ 

我们聚焦市场活跃发展区域。当前重点在南高加索与中亚各国，这些地区对风能太阳能需求增长显著，投资规模大，并吸引包括中国在内的全球领先设备制造商参与。 

- 哪些地区最具风能物流项目拓展潜力？ 

中亚地区潜力最为突出。中国在新增装机容量和行业长期发展目标方面始终保持全球领先地位。欧洲市场中，西班牙尤为值得关注，其计划在2030年前投运大规模海上风电项目。 

- 风能物流专业人员需要哪些核心能力？ 

关键能力包括：设备技术知识及运输固定要求、重大件货物管理经验、路线规划能力、端到端项目协调能力。法规与法律专业知识也至关重要——涵盖许可、清关、保险及各阶段预算控制——这些能力确保即使最复杂的项目也能获得可靠物流解决方案。 

- 复杂项目成功交付的关键因素是什么？ 

决定性因素在于建立在信任与共担责任基础上的高效协同团队。只有通过明确分工与无缝协作才能应对复杂挑战。在AsstrA，每位专家贡献专业能力，共同保障高复杂度项目的成功交付，为客户创造持续价值。

2025年8月，AsstrA客户要求运输超大和重型货物。该公司已经与该合作伙伴合作，但该项目成为第一个在铁路货运领域开展的项目。

货物由两批线圈组成：

• 第一批——6卷，每卷重23.4吨。
• 第二批——9卷，其中6卷每卷重25吨；
• 剩下的3个各重14吨。

运输货物的总重量超过330吨。

这条路线从德国到蒙古首都乌兰巴托。在第一阶段，线圈通过专门的公路运输交付，之后它们被转移到轨道车辆上。

为了确保安全，铁路专家准备了一份装载和固定草图。这使他们能够计算出铁路轨道上的最佳重量分布。计划通过后，货物被放置在开放式轨道车辆上：第一批线圈被装载到铁路平台上，第二批装载到平板车上。

“我们在边境遇到了挑战：我们不得不紧急准备寄件人提供的额外文件。由于AsstrA团队的迅速行动，所有车辆都没有延误，运输继续按计划进行。”- AsstrA货运代理Olga Davidovich说。

AsstrA的专家直接与德国客户合作，包括协调装货计划和处理所有必要的文件。

在各方协调努力、周密物流和精准协调下，货物顺利运抵乌兰巴托。

AsstrA联合物流集团成功地为乌兹别克斯坦纳沃伊3号联合循环电厂项目运输了超限（OOG）和重型货物。这一复杂的物流运作标志着中亚重型运输的一个重要里程碑。

该作业涉及两个主变压器单元和相关附件，总重量为460吨，总容积为1,500立方米。货物包括：

• 168.8吨|尺寸：10.00米x 3.28米x 3.93米
• 290吨|尺寸：9.52米× 4.01米× 4.70米

货物运输是用模块化拖车进行公路运输的。290吨的变压器用28轴拖车运输，而168.8吨的货物用20轴运输，所有的转向轴。

“这是沿着这条特定走廊运输的最重的设备。在这条航线上运送这些货物凸显了我们解决复杂物流挑战的承诺。对于我们的团队来说，这是一个值得骄傲的时刻，也证明了我们在OOG和项目物流方面的能力，”- AsstrA公司业务发展经理Nikita Kim说道。

AsstrA为客户提供的主要优势之一是完成了乌兹别克斯坦的亚拉马和纳沃伊之间的重要基础设施工作。两座桥梁被加固以适应沉重的负荷，这是运输过程的一个关键方面。这不仅保证了路线的安全性和可靠性，而且为客户节省了大量的成本。

这批货物运输了4500多公里，从中国经霍尔果斯到达哈萨克斯坦，最后到达乌兹别克斯坦的纳沃伊3号联合循环发电厂。该行动涉及多个阶段的处理，包括装货，重新装货，改善路线上的基础设施和桥梁，以及在国际边境进行严格的协调。整个过程需要先进的规划、专业设备和跨境监管协调。

运输过程中最具挑战性的环节是确保这台290吨变压器的安全送达。由于货物重量巨大，运输车辆的总重量达到了约450吨。为承载如此重的负荷，运输时额外增加了一个牵引车头。尽管面临这些挑战，本次运输任务仍圆满完成，货物如期送达且完好无损。

该项目需要定制的运输解决方案和工程专业知识，以克服基础设施的限制，并确保每个阶段的安全。AsstrA专家成功完成了运输，安全可靠地交付了变压器。