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新丝绸之路是2018年全球物流领域讨论最多的话题之一，直到今年也仍是关注的焦点。快速班列的新方向不断从中国启动，港口基础设施也在积极建设中，同时，中欧还缔结了关于简化公路运输的双边协议。2018年上半年，中国为发展基础设施拨款超过2000亿美元，这样看来，中国计划在2050年成为“2050年运输领域的世界领先者”也将不难现实。航空运输在实现这一目标中也发挥着重要作用。
据专家介绍，到2022年，中国将覆盖美国航空运输市场。在过去的8年里，中国的空运量翻了一番，去年甚至导致中国市场上的飞行员短缺。
我们就中-俄-中航线的潜能和前景，与AsstrA集团公司的中国航空货运部项目经理亚历山德拉·卡罗布克进行了讨论。
- 亚历山德拉，俄中双方都在大力补贴陆运的发展。这对空运客户的需要影响有多大呢？
根据俄罗斯联邦海关总署的统计，中国在俄罗斯对外贸易中排名第一，并且逐年增加：2016年俄罗斯与中国之间的贸易额达到660亿美元，到2018年底已经超过1000亿美元。由于双边贸易不断增长，航空运输也将得到发展。
目前，中俄方向的物流解决方案是多元化的。以前，海运是时间最长但成本最低的方式，航空运输是最便捷的方式，但现在，由于铁路运输的发展，“中间选择”已经出现，但不能说航空运输将完全消失在快速列车的阴影影响之下。<
- 哪些公司使用空运服务？
对于中国和俄罗斯的许多AsstrA客户来说，航空运输是非常合适的选择。如果采用航空运输的节省可以完全支付运输费用，那么客户将会选择空运。那么会节省什么呢？首先是时间。备件和机器零件，采矿和加工行业耗材，实验原型等紧急货物的交付决定了整个企业的工作。根据路线和站点数量的不同，航空运输通常只需1至5天。如果计算生产停工成本，很明显航空运输是非常适合且合理的选择。
第二类会选择航空运输的客户是电子产品和轻工产品公司，这类公司也是对交付时间有明确要求。想象一下：客户已计划并宣传在俄罗斯各地商店网络中推出新产品，算好交付和配送用于营销产品的时间。然而，在订购运输时，列车制定日期的仓位被预定完，或者码头由于假期而超载。结果，货物延期一周到货。整个计划被打破，客户不仅遭受财务损失，也会遭受声誉损失。在航空运输方面， AsstrA可以向客户提供独专门的报价：在香港 - 莫斯科热门航线上，我们与航空公司签署仓位预留协议（BSA），使得每月都有10吨的货物仓位可用。也就是说，在任何情况下，包括旺季，AsstrA都能向客户保证接收选定日期的航空运输服务。“门到门”交付计划可以从中国的任何地方取货，运送到出发机场、清关，抵达俄罗斯后运送给收件人。在整个运输过程中，客户可以在线监控货物的运输状态。
第三类不常见但是仍然可以满足的客户是对紧急危险和超大货物空运运输有需要的客户。因为快速列车禁止运输危险货物，从站点来看，有时不可能通过铁路运输超大货物。
总之，我们有信心说，中国到俄罗斯的航空运输是很普遍、便捷和可靠的。