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创建了一种创新的客运模式后，Uber在货运行业产生了相同的概念。新开发的应用程序UberFreight *和UberRush **不包括货代。这对运输物流公司意味着什么？就此我们咨询了AsstrA联合运输公司的首席运营官Denis Gural。
- Uber开发了新的应用程序：UberRush和UberFreight。在应用程序的帮助下，可以不需要中间代理。这对传统运输物流公司意味着什么？
现代的各领域更倾向于IT方向，物流领域的趋势也不例外。Uber等公司通过IT流程优化为客户提供新的解决方案是合乎逻辑的。因此，需要通过降低成本和平衡中介来提高业务效率。 AsstrA国际集团公司关注这些项目极其市场趋势。我想澄清一点，今天，物流不是从A点到B点的货物交付。这通常是需要专业知识的复杂过程。众所周知，应用程序不会取代专业人士的只能。
- 今年3月，UberFreight开始从荷兰向欧洲扩张。 随着时间的推移，该公司希望在欧洲其他地区扩张。 这是一个严重的威胁吗？
未来欧洲短途航线的部分市场将成为Uber的份额。 但是，对于国际多式联运计划，这种多式联运存在国界限制，许可证制度，海关差别，这就很难完全依靠程序开实施。
- 传统运输物流公司应如何保持市场地位？
必须像以前一样，根据客户的要求和愿望在全球范围内为客户提供服务。 提供替代路线，不断寻找优化成本的解决方案，与客户一起思考，改善物流方案。主要的关注点是：价格，质量，速度。
- AsstrA在这方面将怎么做？
AsstrA作为物流供应商正在从专业知识和IT技术方面向这个方向发展。集团已经与客户一起实施EDI（电子数据交换）项目，Track&Trace，供应商办公室和客户办公室。Visibility и Control Tower企业合作伙伴提出了更多要求。因此，AsstrA正在与国际公司Shippeo - AsstrA Supply Chain Visibility实施联合项目。这将使部分流程自动化并提高服务质量。
* UberFreight - 一个将运营商和托运人聚集在一起的数字平台。该应用程序有助于各方之间直接联系，提供灵活性，降低成本和提高效率，该平台于2017年在美国市场上市。据该公司称，在2018年第四季度，有30,000名用户注册，UberFreight应用程序的下载量超过328,000次。
** UberRush是最后一英里运输应用程序，自由用户可以在纽约，旧金山和芝加哥等城市提供套餐。