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不可预测的2020年即将结束。随着第四季度的临近，Covid-19大流行的第二波和新的限制正在加剧。英国巴克莱银行(Barclays)的分析师表示，全球经济复苏可能遵循W型模式。
中国是全球经济复苏的旗舰。 天体帝国是第一个遭受这种病毒之害的国家，也是第一个提供战胜这种病毒的例子的国家。 根据中国国家统计局的最新资料，中国的GDP接近以前的水平。 这种积极趋势对整个全球经济产生了积极影响。
经过哈萨克斯坦领土的中欧运输走廊是现有欧亚运输走廊中最短的。在这场大流行病中，货物运输继续流动，尽管数量较少。这种情况极大地影响了定价和交货时间。
在大流行期间，流行的Khorgos-Altynkol过境点不得不关闭卡车。 装载货物的人被转移到Nurzhol过境点，这无法应付不断增加的货运量。 由于形势复杂，许多物流公司面临着迅速从中亚或向中亚运送货物的严峻挑战。
为了满足这一需要，AsstrA团队开发了一种创新的服务，提供支持从中国交付货物。货物可以用货车或集装箱通过铁路迅速越过中国边境，然后再装进卡车。该服务是针对AsstrA客户对新挑战的创新解决方案的需求而提供的。
Indira Mazhenova
“霍尔果斯-阿尔蒂恩科尔过境点继续支持铁路运输，尤其如此。 它在哈萨克-中国边境设有集装箱码头，道路运输、物流和仓库服务都很容易获得，“AsstrA的中国铁路部门货运代理Indira Mazhenova说。
“两个州之间有9公里长的土地，大大缩短了交货时间。 我们专门为我们的客户开发了这个产品。 它包括从一个40英尺的集装箱从火车转运到卡车，并最终运送到哈萨克斯坦和俄罗斯的城市。”