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德国、荷兰、比利时和中国的洪水扰乱了供应链。自然灾害使公路、铁路和海上运输陷入瘫痪。假期前分娩有危险。根据初步估计，重建欧洲铁路线的成本将为40亿美元。中国的维修成本尚不清楚。
中国最大的火车站之一郑州被洪水淹没。7月20日至26日暂停业务损害了国际和国内物流流动。该车站已经关闭了一周，但由此造成的延误可能会持续一到四周。由于洪水泛滥，400列运送乘客或货物的火车被延误或取消。主要的挑战包括离开车站、“第一英里”物流、集装箱的释放和船只离开港口。
Vladislav Martin
“郑州并不是中国唯一一个经历过洪水力量的地方。上海的港口和该地区的机场都关闭了4天。出于安全原因，仓库也暂停了运营。情况已经得到控制，但交货延误可能会持续至多一两个星期，包括郑州-马拉泽维泽、郑州-卡托维茨、郑州至汉堡、郑州至米兰和郑州至慕尼黑。欧盟/中国铁路运输部的负责人，预计河南省将有更长的延误，”马丁说。”
与中国局势平行的同时，几个西欧国家也在与自身洪水的影响作斗争。比利时列日市与郑州站的直接铁路连接已经受到了洪水的破坏性影响。洪水和风暴破坏的恢复将需要几周时间。瓦洛尼亚的铁路网要到8月底才能完全恢复。修复损失的费用估计在3000万至5000万欧元之间。超过10公里的铁路轨道和数万条枕木需要重建。
德国也受到了严重的影响。据估计，对受损的铁路轨道和路面的翻新将花费超过20亿欧元。需要重建的铁路总长为600公里。反过来，荷兰政府机构ProRail估计，修复荷兰的网络将花费超过50万欧元。
“创纪录的降雨不仅影响了铁路货运，而且也影响了公路运输。标准运输和集装箱运输都有局限性。现在，西欧的物流公司正与地区铁路和海运集装箱短缺作斗争。”
为了确保他们在圣诞节准时到达。客户已经提前计划了。通常搜索时间从9月和10月开始。现在，船只和火车上的座位将提前六个月预订。情况不稳定。目前尚不清楚由于洪水和延误，中国和欧盟政府最终将承担什么成本。