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王钱
2022年3月，由于冠状病毒的爆发，中国当局再次对上海实施了封锁。尽量减少感染感染的斗争正在使供应链更加紧张。港口和仓库的运作已经中断，航空公司正在努力运送货物。为了应对频繁的路线中断，物流公司每天都在密切关注中国城市和省份发布的封锁公告。
据阿斯特拉中国集装箱部门主管王钱说，不仅仅是上海港因为公共健康风险而关闭。”宁波港不接受来自杭州、温州、宁波或北仑的货物。在杭州、宁波和温州中，刚刚报告了新的感染病例，并可能会延长封锁时间。可能有必要更改供应路线。江苏、昆山、南通、太仓和杭州也报告了冠状病毒感染病例。禁止安排运输到南通或杭州。经过长期封锁的3月份，厦门和深圳的港口都在正常运行。”
运输和物流专业人员已经习惯了该行业的频繁变化。不稳定和成本上升是这项工作的常规组成部分。东盟的研究小组正在密切关注中国的局势，特别是关于中国港口的限制将持续多久。
“许多城市、社区和街道都因该病毒而关闭。例如，即使宁波港正常运行，在组织装运之前，我们也需要检查客户的基础位置，看看是否在那里检测到病例。如果是这样，那就不能装运了。上海港和这个城市本身现在已经被完全封锁了。公路和商店不营业，已暂停建设，禁止进出市区。由于频繁的供应链中断，AsstrA上海一直在强调一种敏捷的商业方法和快速适应的意愿，”汪倩总结道。
