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一般来说，需要熟练的专家来处理超大货物的运输。但在中国“黄金周”期间，要运送26吨工业设备超过8,200公里，就需要更像奇迹制造者的专家。
“黄金周”是一个中国节日，从10月1日到10月8日，庆祝中秋节和中华人民共和国的节日。 在这八天里，中国沉浸在庆祝中，禁止货物运输。
AsstrA工业项目物流团队赢得了为纸浆和造纸行业的客户运送生产线的投标。 公司集团的团队迅速开始为生产线的交付制定物流方案。 然而，由于货物需要额外的测试，货物被推迟，并在这个重要的中国假期前夕下降。
Irina Ermakova
“准备发送设备花了很长时间，因此项目有可能由于假期而被推迟一周。拯救我们的是，根据规定，货物可以在“黄金周”期间运输，如果它已经在收费公路上，当假期正式开始。司机事先设法上了收费公路，因此，尽管节假日，他仍能继续开车。在这一点上，唯一的问题是，由于限速限制，一辆装载卡车在周末每天只能行驶不超过450公里。
软木切屑生产线上最大的纸浆是一个膨胀旋风筒，其尺寸为9,720×4,770×4,500毫米，重26,210公斤。 装有填料旋风分离器的车辆高度为5,200毫米。在欧洲，由于欧洲桥梁设计规定了4500毫米的高度限制，这样的项目是不可能的。
“超大型设备是从中国的中山运到俄罗斯的乌斯特-伊利姆斯克。 由于与欧洲相比，中国和俄罗斯的道路基础设施能力更强，因此可能通过公路运输气旋。 在中国，在选择旅行路线和在必要时偏离这些路线方面也有更大的灵活性，“Irina Ermakova说。
在原路线的一部分进行了道路施工。 在当地道路上绕道会大大减缓运输速度，因此AsstrA的运输伙伴决定改变路线。 司机带着货物返回700公里，进入京津高速公路，从那里向满洲里行驶。 要使气旋按时到达，必须保持快速的速度。
在整个运输过程中，客户每天都收到项目状态更新。 AsstrA小组监测货物的位置，规划其路线，并安排车辆到达。 在运输的每个阶段，公司小组成员完成所有必要的文件，并拍摄货物，以保持客户在循环中。
两个新的挑战等待着在中俄边境的阿斯特拉队。第一项措施是根据全球流行病情况加强货运管制。为了从中华人民共和国出口货物，它必须得到一个经授权的运输走廊，这一过程需要几天的等待。
第二个挑战是通过俄罗斯海关管制。 由于气旋的大小，由于道路交叉口和狭窄的入口门的设计，无法进入检查站。 AsstrA小组在接受方的协助下，按照项目开始时制定的计划，“分离”货物，并在卸货地点直接完成清关手续。
“对客户来说，这个项目展示了我们的团队工作。 一个专家的能力得到另一个专家的技能的补充。 这就是协同产生创新解决方案的方式，“Irina Ermakova总结说。
