高速铁路运输的十年

首列高速集装箱列车从中国开往欧洲已经过去了。2011年3月19日，试点交付从中国重庆到德国杜伊斯堡。这列火车在16天内行驶了1.1万公里。在接下来的十年里，超过3.3万列集装箱列车从中国驶往欧洲，然后再返回。今天，高铁运输继续在国际物流中发挥越来越重要的作用，并服务于越来越多的目的地。AsstrA相关交通公司描述了2021年集装箱火车市场的状况。

Vladislav Martin，中欧铁路货运部主管

Vladislav Martin

高铁(HSR)运输已经将国际贸易提升到了一个新的水平。这种海运和空运的替代方案使电子产品和消费品制造商能够快速、安全地将货物从中国运送到欧洲。AsstrA的统计数据证实了这一替代服务日益增长的需求：2021年前三个季度，我们通过高铁HSR从中国向欧盟运送了2800个标准箱。

波兰、捷克共和国、德国、匈牙利和意大利是AsstrA客户从中国订购HSR送货的最受欢迎的欧盟目的地。到这些国家的上门送货时间从25天到35天不等。该公司集团组织到所有欧洲国家的运输活动。最长的中欧高铁HSR路线全长13000公里，到达西班牙马德里。

2021年，法国作为欧盟运送来自中国的货物的新高铁HSR交付点出现。在第一季度，位于AsstrA的中欧铁路货运部门团队为客户组织了第一次这样的交付。

上海的AsstrA团队直接与列车运营商合作，以避免中介机构，优化成本，并确保供应链透明。该公司的专家提供额外的服务，如第一和最后一英里运输、海关支持、减压和合并，以及监督货物装载到集装箱中。

Ekaterina Voronova，中国-独联体铁路货运部主管

Ekaterina Voronova

我们提供高铁HSR运输到广泛的独联体目的地，从中国运输。在俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，当地的AsstrA团队可以在货站接收货物，并安排上门送货到收货人的仓库。重要的是要记住，高速集装箱列车遵循特定的路线，以尽量减少运输时间。来自时尚、美容、高科技和汽车制造业的客户特别欣赏快速的交货时间。

如果需要运输到非集装箱列车服务的车站，公司专家可以组织从高速集装箱列车到达站出发的公路货运或单车/货车运输。

大部分中国-独联体高铁HSR货物将运往俄罗斯。运送到叶卡捷琳堡-托瓦尼站、圣彼得堡的舒沙里站和莫斯科枢纽站（沃尔西诺、贝利雷斯特、埃莱克鲁格利、克雷斯特、科夫里诺、塞利亚蒂诺）。高速集装箱列车定期在这些航线上运行。

AsstrA团队可以将客户专用的列车送到任何车站。这些集装箱列车的体积从50到60个40英尺高的集装箱不等。2021年1月至9月，公司集团共组织中国高速集装箱列车运输6000多个标准箱。

此外，在2021年11月，AsstrA将与我们客户的货物一起独家运送高速集装箱列车。11月20日，这列装有44个40英尺集装箱的火车离开长沙站，前往沃尔西诺站（莫斯科）。预计出行时间为站间20-25天。在莫斯科的中国铁路独联体团队将提供集装箱接收和放行，并为客户组织最后一英里的交付。

Irina Zaika，中国-独联体铁路货运代理操作

Irina Zaika

在乌克兰，乌克兰和欧盟客户对从中国运输高铁HSR的兴趣正在迅速增长。如果前往欧盟的高铁HSR列车的预订有问题，基辅利斯基站仍然是一个很好的替代目的地。乌克兰方便的位置使最后一英里可以在短时间内交付，而AsstrA团队已经准备好完全按照现行规则处理再出口文件。