.png)
2020年5月，从中国到乌克兰的直达高速集装箱列车开始运行，基辅的利斯基站在6月8日迎来了第一列这样的列车。这列火车在15天内穿越了4个国家，全长9000公里。这些火车从中国的不同地区驶往乌克兰，客户可以选择最小化其第一英里成本的选择。与海运相比，高速集装箱列车运输速度更快，无需货物放置提前付款。
据独联体铁路运输部的货运代理伊琳娜·扎伊卡说，UKP列车的主要目的是减少从中国到乌克兰的交货时间。
伊琳娜·扎伊卡
“从中国出发站到乌克兰目的地站的交货时间为18-23天。区块列车由41-51个40个`总部集装箱组成。一个集装箱中货物的最大总重为26吨。一般来说，从中国到乌克兰的高速集装箱列车可以容纳不需要温度控制的无害货物。禁止以任何形式含有液体、油或电池的物品。集装箱从狭窄的扎门乌德仪表平台（1435mm）转运到宽轨平台（1520mm）在厄连过境点进行，”Irina扎伊卡继续说道。
“国际贸易倡议”提供“一带一路”的高速集装箱列车运输。自该服务开通以来，列车已从烟台、西安、武汉、南昌、长沙、清华、延安等站抵达基辅利斯基站。2021年6月，中国集装箱列车抵达敖德萨终点站。这条新路线将加强乌克兰在欧洲和亚洲之间贸易物流地图上的地位。在进入乌克兰之前，前往基辅的街区火车经过中国、蒙古和俄罗斯，前往敖德萨的火车经过中国、哈萨克斯坦和俄罗斯。
根据乌克兰铁路公司的一份报告，2020年有42.5万标准箱穿越乌克兰领土。这比2019年高出了10.7%。其中，23万标准箱采用高速集装箱列车，比前一年高出41%。
2021年，位于乌克兰的AsstrA代表处收到了它自己的交通铁路代码，因此客户可以利用通过乌克兰的不间断交通。
“当你的物流伙伴有了自己的交通代码时，运输项目的准备速度会更快，因为没有必要向国家铁路服务部门办理额外的手续。这对不居住在乌克兰的公司特别有利，因为当地的助理团队负责处理乌克兰运输过程的所有独特方面，”伊琳娜·扎伊卡补充道。