.png)
Ramilya Akhmetova
跨里海国际运输路线（TITR）或中部走廊贯穿中国、哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆和格鲁吉亚。每年，在这条路线上运输的货物多达1000万吨，其中包括20万个运往欧洲的集装箱。考虑到沿途可用的基础设施，这一数量非常可观。
跨里海国际运输路线创建于1996年，旨在加快里海周边国家与中国之间的运输。
运输走廊启动后，立即出现了一些与过时的公路和铁路有关的问题，以及缺乏在过境点转运的车辆和技术设备，最终导致交通能力低下。然而，随着时间的推移，该地区各国更加重视发展和改善基础设施以及建设更多的运输路线。
如今，跨东盟国际运输走廊是“一带一路”倡议倡议中使用的关键路线之一。它在中国经济发展中发挥着重要作用，在该地区的货运量中占有很大份额。里海国家正在广泛努力改善基础设施，建设枢纽和自由贸易区，并创建“未来港口”以吸引中国过境。
哈萨克斯坦在TITR方面的有利地理位置为进一步投资该地区的运输走廊提供了有力的理由。在哈萨克斯坦政府层面，已经确定了吸引投资开发跨里海国际运输走廊的优先事项。这将对中亚国家产生积极的经济影响。
应解决该路线上的一系列当前“瓶颈”，以改善交付时间。对于TITR国家来说，提高基础设施能力是当务之急，将有助于确保在整个物流过程中高效、高质量和协调一致的工作。
“AsstrA 集团认为，这条路线对于为土耳其、欧洲、中国和哈萨克斯坦的客户提供高效的物流解决方案具有重要的战略意义。目前，从土耳其到哈萨克斯坦的公路运输的替代方案是铁路运输。交付时间更长，但价格相当优惠。如果是重型货物或计划交付3-4个月事先，有一个有利可图的机会，可以以1.5倍甚至2倍的成本将货物从土耳其、格鲁吉亚或阿塞拜疆运送到哈萨克斯坦。
我们与主要的TITR服务提供商保持着良好的工作关系，并随着时间的推移继续为我们的客户创造更有利的条件。鉴于目前的国际限制和制裁，跨里海国际运输走廊对托运人和收货人来说都是一个很好的解决方案，”Ramilya Akhmetova，Asstra哈萨克斯坦分公司经理说道。
作者: Malika Arzuyeva.
